

Mittwoch 21. September 2011
Transall C160Das BWB erteilte EADS / Cassidian Air Systems den Auftrag zur Entwicklung, Serienfertigung und Einrüstung einer neuartigen Generatoranlage in Transall-Flugzeuge der Luftwaffe.
Die bestehende Generatoranlage konnte nicht mehr den...
mehrFreitag 28. Januar 2011
ENTRAK neues Mitglied bei bavAIRia e.V.Ziel der von der bayerischen Staatsregierung gegründeten bavAIRia ist es, die bayerischen Kernkompetenzen in Luftfahrt, Raumfahrt und Satellitennavigation zu identifizieren und die Kompetenzträger stärker miteinander zu...
mehrFreitag 15. Januar 2010
Bayerisches Forschungsprojekt More Electric Aircraft (MEA)ENTRAK ist Partner im Forschungsprojekt zur Entwicklung einer integrierten Versuchsumgebung für MEA-Technologien. Die Arbeiten finden in einer Forschungskooperation zwischen Hochschulinstituten, Flugzeug- und Triebwerksindustrie...
mehrENTRAK ist Partner im Forschungsprojekt zur Entwicklung einer integrierten Versuchsumgebung für MEA-Technologien. Die Arbeiten finden in einer Forschungskooperation zwischen Hochschulinstituten, Flugzeug- und Triebwerksindustrie sowie Subsystemfirmen statt und werden durch den Freistaat Bayern im Rahmen des Clusterprojektfonds gefördert.
In der Luftfahrzeugindustrie finden derzeit verstärkt Überlegungen statt, hydraulisch und pneumatisch betriebene durch elektrisch versorgte Hilfssysteme zu substituieren. Mit diesem Ansatz zu einheitlichen Energieplattformen werden Synergien im Energiemanagement sowie erhöhte Zuverlässigkeit, verlängerte Wartungsintervalle und besseres Langzeitverhalten der Bordsysteme erwartet. Damit entstehen neuartige Architekturen, die unter dem Begriff MEA zusammengefasst werden.
Der gesteigerte Leistungsbedarf bei More-Electric-Ansätzen erfordert intelligente Lösungen für die Erzeugung und Verteilung der benötigten elektrischen Energie mit Blick auf sichere und effiziente Triebwerksfunktion.
Aufgabe von ENTRAK ist die Entwicklung einer Generator-Management-Einheit, die eine triebwerksoptimierte Leistungsverteilung auf zwei am Triebwerk hoch- bzw. niederdruckseitig angebaute Generatoren ermöglicht.
Das Vorhaben unterstützt in hohem Maße die förderpolitischen Ziele des nationalen Luftfahrtforschungsprogramms, insbesondere im Hinblick auf Wertschöpfung und Umweltschonung.